El Ascensor do Lavra es una línea de tren funicular tradicional que conecta la Avenida da Liberdade con el barrio de Pena en lo alto de la colina.

El Ascensor do Lavra, también conocido como Elevador do Lavra, no solo sirve como un valioso medio de transporte, sino que es una de las joyas ocultas del centro de Lisboa. Este encantador funicular es una maravilla de la ingeniería que irradia el encanto propio de la era industrial.

Ambos vagones están pintados de un alegre color amarillo, mientras que dentro hay controles de mandos de bronce para el conductor y pulcros asientos de madera para los pasajeros. Lavra, que abrió en 1884, es la línea de funicular más antigua de Lisboa. No obstante, los dos vagones amarillos datan de la década de 1920, cuando se instaló la electricidad en la línea.

De los tres funiculares de Lisboa (los otros dos son Bica y Glória), Lavra es el que tiene la pendiente más pronunciada con una inclinación del 23 por ciento, si bien es cierto que transporta menos pasajeros. Esto convierte el Elevador do Lavra en la mejor opción para dar una vuelta y tomar fotos, ya que suele haber menos turistas y poca cola para subir.

El Ascensor do Lavra llega hasta el barrio de Pena, una próspera zona residencial típica de Lisboa repleta de casas clásicas portuguesas y parques con encanto. Pena es bastante desconocida entre los turistas, lo que lo convierte en un lugar ideal para escapar de las multitudes que recorren sin cesar Baixa y el centro de Lisboa.

Por desgracia, los dos vagones de Lavra son objetivos habituales de grafiteros, así que seguramente cuando estés allí no tendrán un aspecto tan impecable como el que tienen en las imágenes que contiene esta guía.

Este artículo constituye una guía turística independiente del Ascensor do Lavra que te ayudará a aprovechar al máximo tu visita.

Los dos vagones del funicular Ascensor do Lavra, en un lugar de paso del tramo central de la ruta

Los diales y palancas tradicionales del funicular

Los funiculares son un medio de transporte altamente eficiente que se utiliza para trasladar pasajeros hasta la cima de pronunciadas colinas.

El sistema funciona contrarrestando dos vagones idénticos mediante un cable que los conecta y un sistema de poleas situado en la parte superior de la colina. A medida que un vagón desciende, su peso ayuda a hacer que el otro suba, minimizando la energía necesaria para impulsar el vagón hacia arriba.

Normalmente, el motor que se utiliza para empujar a los vagones se halla en lo alto de la colina, pero los funiculares de Lisboa son únicos, ya que el motor eléctrico está puesto bajo los vagones y funciona con tendido eléctrico aéreo.

El cable utilizado para elevar los vagones está oculto bajo la calle y, desde lejos, parece un tercer raíl

El Ascensor do Lavra une el Largo da Anunciada, una pequeña bocacalle de la Avenida da Liberdade, con la Rua Câmara Pestana, en el límite del barrio de Pena. El funicular parte de una altitud de 17 metros y, al terminar el recorrido de 3 minutos, ha subido hasta los 59 metros.

Es una cuesta extremadamente empinada con una pendiente mediana del 23 por ciento, ¡y dará la sensación de serlo mucho más si intentas subirla a pie con el calor del verano!

Ir y volver cuesta 3,80 €, pero hay opciones más asequibles (explicadas más abajo) que comprar un billete al conductor al subir a bordo, el cual solo se puede pagar en efectivo, en tanto que no se aceptan pagos con tarjeta.

El Elevador do Lavra recorre unos escasos 188 metros, por lo que el breve trayecto puede resultar un poco decepcionante si has pagado todo el precio.

Lavra es el funicular que va menos apretado, ya que pocos son los turistas que conocen o quieren visitar la zona que hay en la parte superior de la línea, lo que es una lástima porque el barrio de Pena es una de las áreas más auténticamente portuguesas del centro de Lisboa.

Como es el funicular menos usado, nunca hay colas para subir y los vagones rara vez están llenos, a diferencia de lo que ocurre en el Glória, en el que solo hay espacio para ir de pie. Si quieres hacer una foto del Elevador da Glória, que es el más famoso, está a apenas 190 metros de distancia, al otro lado de la Avenida da Liberdade. Una vez hecha la foto, podrías volver hasta Lavra y montar en él, donde irás mucho más cómodo.

El primer servicio del día empieza a las 07:00 a. m. (lunes a viernes) o a las 09:00 (fines de semana) y funciona hasta las 08:30 p. m. (lunes a viernes) o hasta las 07:55 p. m. (fines de semana). Como mínimo hay cuatro salidas por hora, frecuencia que aumenta en horas punta.

El Ascensor do Lavra forma parte de la red de transporte público de Lisboa y es operado por Carris: se señaliza como ruta «52E».

El precio en efectivo del Elevador do Lavra es caro, pero hay opciones mucho mejores en función de cuánto vayas a utilizar el transporte público haciendo turismo durante ese día.

Si tienes previsto utilizar mucho el transporte público a lo largo del día, existe un billete 24 horas que cuesta 6,80 €. Incluye todos los funiculares, tranvías, metro y autobuses, lo que sale muy a cuenta si también tienes pensado coger el tranvía número 28 (3 € solo ida), el Elevador da Bica (3,80 €) y el Elevador de Santa Justa (¡5,30 €!) en un plazo de 24 horas.

La otra opción, si no está en tus planes recurrir tanto al transporte público, es el billete zapping, que consiste en cargar crédito en una tarjeta Navegante (0,50 € por la compra inicial) y ofrece tarifas reducidas, como por ejemplo 1,70 € por el Ascensor do Lavra.

Lamentablemente, tanto el billete 24 horas como el billete zapping solo se pueden adquirir en una máquina de billetes de una estación de metro. Por suerte, la estación de metro Restauradores está cerca del Elevador do Lavra, en la Avenida da Liberdade.

Hay una pequeña estación en lo alto del Ascensor do Lavra, junto a la Rua Câmara Pestana

Lavra y Glória son funiculares casi idénticos, pero Glória siempre está mucho más abarrotado de gente debido a que los lugares de interés y distritos más famosos se encuentran cerca de allí. Sin embargo, solo porque sean más famosos no significa que sean mejores.

En la parte superior del Glória está el fabuloso mirador São Pedro de Alcântara, pero el mirador del Jardim do Torel que hay en lo alto de Lavra es igual de bueno y mucho más tranquilo. Además, el barrio de Pena es más auténticamente portugués que el barrio de Príncipe Real, próximo a Glória.

Para tu recorrido turístico después del trayecto en el Ascensor do Lavra, te recomendamos visitar el jardín do Torel y el bonito parque Campo dos Mártires da Pátria, antes de volver a bajar hasta la estación de metro Intendente. Desde aquí puedes ir andando hacia el sur por la Avenida Almirante Reis hasta regresar nuevamente al distrito de Baixa.

El Jardim do Torel, que tiene un mirador con vistas a la Avenida da Liberdade.

La estatua de José Tomás de Sousa Martins con la Nueva Escuela de Medicina detrás

El parque Campo dos Mártires da Pátria está rodeado de edificios portugueses tradicionales

El Elevador do Lavra es el funicular más antiguo de Lisboa, puesto en funcionamiento el 19 de abril de 1884. Este funicular fue concebido por el ingeniero portugués Raoul Mesnier du Ponsard, alumno de Gustave Eiffel (quien diseñó la Torre Eiffel de París).

El sistema original se componía de una carcasa y un cable compensados por un gran contrapeso de agua colocado en el interior de los coches. Pasó a valerse de vapor en 1886 y de electricidad en 1915.

El tranvía original de la década de 1880 que utilizaba agua funcionaba llenando y vaciando depósitos situados en el techo de los vagones, y dejando que la gravedad hiciera que se movieran por las vías. Cuando se quería hacer descender el vagón superior, se añadía más agua a su depósito, de forma que el aumento de peso lo empujaba hacia abajo impulsando al mismo tiempo el otro vagón hacia arriba. El diseño original basado en el agua influyó en el funcionamiento de los funiculares cuando llegó el momento de pasar al vapor y más tarde a la electricidad, ya que la corriente se instaló en los vagones, lo que es poco habitual en la mayoría de funiculares. En febrero de 2002, fue nombrado Monumento Nacional.

Los dos vagones están conectados al mismo cable, de forma que cuando uno desciende el otro se eleva, y se cruzan a mitad de camino.

Situado en la base del Elevador da Glória, el Palácio Foz es un exquisito palacio del siglo XVIII admirado por su grandeza y sus bellos detalles arquitectónicos. Representa una mezcla de estilos barroco y rococó, la ornamentada fachada del edificio es sólo un preludio de sus suntuosos interiores, adornados con intrincados frescos, tallas doradas e impresionantes lámparas de araña. Antes residencia de la aristocracia, el Palácio Foz es ahora un espacio dedicado a la cultura y las artes, que acoge regularmente conciertos, exposiciones y eventos culturales.

El distintivo exterior rosa del Palácio Foz

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